土方开挖18万立方米，基槽开挖9000立方米，基槽抛石7000立方米后，墙身浇筑1863立方米……近日，北方规划建设规模最大的内河枢纽港口——济南港项目完成第一仓墙身混凝土浇筑施工，从此，济南这座内陆城市的“航海梦”由梦想照进现实。

济南港主城港区一期工程作为小清河复航工程的起点，是山东省、济南市重点建设项目之一，受港口物流吞吐量大，水腐蚀性强等因素影响，刚刚建设完成的第一仓墙身要求项目混凝土具备优异的抗腐蚀性，强稳定性、高和易性、抗冻等性能。

完成第一仓墙身混凝土浇筑施工单位为山东建泽混凝土有限公司，是中建西部建设股份有限公司的合资子公司，具备17年混凝土研发与生产经验，在济南区域具备高性能混凝土研发生产的独特优势。山东建泽混凝土有限公司表示，在混凝土生产与供应前,已通过对比外加剂的引气成份，配比出水胶比低、流动性大，硬化密度高，更适合长距离泵送的混凝土，泵送便利，且在质量与性能方面均能满足济南港码头建设标准。

据了解，济南港规划建设1000吨级通用及多用途泊位8个，泊位长度650米,设计综合通过能力为664万吨/年，其中集装箱通过能力40.9万国际标准箱/年，工程内接黄河流域广阔腹地，在经过济南、滨州、淄博、东营、潍坊5市，长约169公里后到达潍坊港，进入出海口，依托山东新旧动能转换综合试验区、省会经济圈和济南新旧动能转换起步区“三大战略”，将实现港口、产业、城市三方高效协同发展，外联渤海、遥墙机场、董家铁路货运中心，构建起“公、铁、水、空”四港合一的物流枢纽。

项目完工后，济南港将成为长江以北科技含量最高、功能最齐全、设施最完善、环保标准最高的内河枢纽港、龙头港，对济南实现河海联运，发展沿线城市经济具有重要推动作用。