之前的文章中我们介绍了从原材料质量和管理、配合比管理、生产质量管理、运输和泵送管理方面出现的混凝土质量问题，最后我们再从现场施工管理方面谈谈其经常出现的问题和纠正措施：
某工地二层梁板拆模后，发现局部梁底出现反砂掉皮现象。原因分析：泵送混凝土前使用清水和同配合比砂浆润滑管道时，将砂浆集中浇筑到梁底，由于水和砂浆混和后强度降低，而造成反砂和脱皮现象。纠正措施：泵送混凝土前，润滑用的水泥砂浆应分散布料，不得集中浇注在同一处。某工程供应时配合比采用聚羧酸减水剂，而现场质检员未注意配合比中外加剂品种，当现场坍落度偏小时，按萘系减水剂调整量加入萘系减水剂8kg，造成混凝土和易性差退回。原因分析：现场质检员对新技术新知识掌握不足，聚羧酸减水剂和萘系减水剂混用时不相溶，造成混凝土和易性差。纠正措施：由试验室加强对现场质检员培训，不同外加剂不得混用。11月份某厂房一层柱施工后拆除模板，发现柱子表面混凝土脱落。原因分析：11月份遇气温骤降，混凝土凝结时间偏长，拆模时间太早，造成表面脱层。纠正措施：经常关注天气预报，遇天气降温时，应调整外加剂配方中缓凝成分，避免凝结时间太长。某日施工市政道路抗折4.5MPa，割缝一侧出现数条细长裂缝。某工地施工路面时，上部混凝土起壳，而下部混凝土还未硬化。原因分析：路面施工完毕，割缝时间太晚，将表面已硬化的混凝土拉裂。混凝土凝结时间偏长，而表面未覆盖和浇水。纠正措施：注意施工抹面养护，切缝时间应在混凝土达到设计强度25%～30%时切割，混凝土凝结时间不宜过长。某工地施工地下室面层C20混凝土，表面出现起粉现象。原因分析：施工单位下达任务单为地下室找平层，未说明为车库耐磨地坪，配合比中掺粉煤灰占胶结材15%，出现粉煤灰上浮现象。纠正措施：由施工方在生产计划和任务单下达时写清浇筑部位，对该部位配合比宜掺粉煤灰掺量小于8%。水下桩施工时，由于等尾数时间长、路况差造成陷车，又无法及时施救，泵车故障未及时更换或钢筋笼卡住导管造成断桩。原因分析：水下桩施工时，必须保证连续浇灌，防止混凝土分层离析和中断时间太长。纠正措施：水下桩施工必须准备充足车辆，泵车设备完好，保证连续供应，并制定应急措施，防止设备故障时造成断桩。某工地施工时，由于泵车堵管时正下暴雨，造成桩内流入大量雨水，桩基抽芯强度偏低，而标准养护试件强度符合要求。原因分析：该桩为人工挖孔桩，芯样上部和中部强度合格，下部偏低，应是桩内有积水未抽干净造成水灰比偏大，强度降低。纠正措施：供应人工挖孔桩时，应检查桩底水是否抽干，下暴雨时尽量避免施工桩基。某工程一层夹层墙柱同条件试件抗压强度C35，标准养护试件强度符合要求，而同条件养护试件只达到85%。原因分析：冬季施工的现场同条件养护试件在未达到600℃·天时就送检，而造成强度偏低。纠正措施：要求工地加强同条件养护试件管理，记录每天平均温度和累计温度，到达要求时才能送检。某工地18层梁板C30泵送混凝土，出现表面塑性裂缝。纠正措施：加强对施工单位宣贯，针对施工班组要求在混凝土初凝前二次抹压，消除早期塑性收缩裂缝，尽早浇水或喷雾养护防止表面干缩，并应履盖塑料薄膜或养护毯。有条件的施工单位可搭挡风墙或遮阳篷，做好保温保湿工作。某工程地下室外墙强度等级C40P10泵送施工，拆模后一个月内多条竖向贯穿裂缝，位于柱侧一米、跨中部位及开口部位下方。原因分析：检查外墙水平筋间距达200mm，拆模后长期曝露于空气中，未及时做防水和回填。纠正措施：墙体易于出现竖向收缩裂缝，水平筋间距宜小于150mm，墙体中部和端部300～400mm范围内水平筋间距宜为50～100mm，墙体与柱子连接部位宜插入1500～2000mm、φ8～10mm加强筋，插入柱子200～300mm，插入边墙1200～1600mm；结构开口部位、变截面部位和出入口部位适量增加附加筋。墙体拆模后不易养护，应采用花管喷淋保持湿度，减少混凝土收缩，并尽快做防水和回填工作。原因分析：施工过程混凝土采用泵送施工，坍落度较大，浇注后砂石等骨料密度较大的材料向下迁移，遇到钢筋阻隔，就会沿钢筋走向产生裂缝。纠正措施：混凝土坍落度不宜过大，浇注完毕用振捣棒振捣后，在初凝前一小时左右应再次振捣并抹平。某工程浇筑一层柱非泵送C30混凝土，拆模后在柱子底部和边角出现蜂窝麻面。原因分析：柱子高度超过4米，钢筋较密，混凝土从顶部灌注时产生离析。纠正措施：要求施工单位先浇筑同强度等级的砂浆垫底，然后浇筑混凝土，配合比砂率宜适当增加。
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