核心：做混凝土没有试验品，每一次必须是合格品。
汇报：对于难点、没有把握的必须及时汇报（事前汇报、事中汇报、事后汇报）
必须明确：混凝土只能在开始之前预防，没有人能够在结果产生后改变结果。把握上个班顺利和不顺的项目，以及上个班提醒注意的项目。（1）原材料是否满足要求？心里是否有把握。有把握则可开工生产；没有把握咨询试验室主任或者公司分管领导。（2）是否有建筑经验?心里是否有把握。有把握则可开工生产，没有把握做试配。（1）第一车取样。混凝土工作性合格出场，不合适调整至合格出厂或者降低混凝土强度等级使用工地。（2）安排混凝土技术员第一车跟车去现场，到达现场后立即下车查看混凝土到达现场情况，并视频汇报中控室技术员。（4）现场服务：了解本次混凝土情况，并第一时间沟通中控室操作员；查看前一次混凝土浇筑情况，是否有开裂、起粉、麻面、强度不够等情况，第一时间反馈给当班的班组长和试验室主任；沟通施工员、监理等甲方技术人员，对混凝土是否有改善要求，并将客户反馈信息汇报试验室主任；现场路况是否安全（电线、泵车、道路等）。（5）对自己认为解决不了的问题或者可能发生的问题汇报试验室主任。（6）对自己认为需要调整配合比的项目，汇报试验室主任。（7）混凝土工作性能：泵送距离长短、地泵、汽车泵对混凝土的和易性要求不一样。（8）高强度等级混凝土：一般C45以上；高强度等级混凝土粘度大、泵送阻力大，由于水泥用量高，对用水量和外加剂更加敏感，混凝土坍落度反损失快，夏天更快。取样混凝土拌合物是否粘、沉？调整：水泥、矿粉、外加剂（咨询主任）？砂率？一般情况下，混凝土强度越高，砂率越低（相对而言）。（9）低强度等级（C15～C20）：胶凝材料用量少，要提高砂率，否则润滑系统不足，容易堵管。（10）泵送工具：地泵坍落度一般要比汽车泵多放10～20mm；地泵入泵坍落度范围240mm>T>180mm，管路超过200m的要汇报试验室主任调整配合比。汽车泵入泵坍落度240mm>T>160mm。货车倒运混凝土入货车坍落度160mm>T>100mm，否则经过运输颠簸会分成严重。（1）楼板、预制件类混凝土：终凝后应及时养护（临水、覆盖）；（2）道路、地坪类：浇筑终凝后施工方及时做切割缝施工方，避免垂直性断裂；（3）筏板等厚度大于1米的大体积混凝土：必须做好养护工作。（4）剪力墙类：单幅墙面超过30m的建议留施工缝，否则极易造成从上到下贯穿性结构裂缝。（5）水下桩类：大漏斗和导管必须临水润滑，大漏斗必须把旧混凝土清理干净，否则容易脱落造成堵管、清孔。（1）长距离、高楼层地泵泵送必须要求管路加厚；特别是弯管住。（2）水下桩、滑膜、必须使用泵车浇筑的预制构件使用的泵车必须是出现故障低的设备；保证充足搅拌车，拒绝断料。（3）现场搅拌车道路、泵车作业半径电线等安全问题。
（1）填写记录，做好交班，特别是不顺畅的工地或者需要注意使用的材料、配合比等。
（2）本班调整的和配合比表使用相差较大的配合比、转料调料、使用新材料浇筑的混凝土工程名称、地点、浇筑部位，第二次上班必须派技术员前往查看是否有异常，并做好记录，汇报主任。
（3）本班取样、试配未有结果的跟踪，凝结时间、强度、增长率等。
（4）必要的班组经验交流沟通。
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